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平行轴的时代已经结束,本田展示了10AT变速箱。

文章来源:365bet足球外围 阅读: 发布时间:2019-05-15  

本田声称10AT相当于5AT,但变化速度提高了30%,加速性能提高了14%,油耗提高了至少6%。如果车辆以100公里/小时的速度稳定,变速箱可以升至10速,发动机转速为1500转/分,400转/分钟,小于6转。速度可以保持在3000rpm,当以200km / hr的速度穿过时,速度比在10速时的6AT慢900rpm。它一次最多可支持4行,例如,最多10行,最多6行,第7行到第3行。
有趣的是,ZF工程师已经建议9AT已经是“齿轮数量的理想极限”。梅赛德斯 - 奔驰正在推广最新的9AT新车型,大众汽车已停止开发双离合DSG 10速变速箱。
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老板说:
本田10AT的实力并不在于其拥有的齿轮数量。对于今天的8AT9AT,10AT不足以吸引注意力。
本田的真正优势在于“本田10 AT与本田5 AT相当”。
这意味着本田10AT可以与任何本田车型一起使用,包括像Fit这样的小型车。
这意味着它估计是ZF9AT的一半大小,只是ZF9AT重量的一半。
变速箱ZF9AT
这是德国水平平台变速箱ZF 9AT的照片。比较下层甲板上的本田10AT的照片,车主只想说四个字:本田科技

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